Немало интригующих сообщений автомобильной отрасли в 2010-ом году
пришло из России. Причем основными ньюсмейкерами стали компании, о
которых раньше никто не слышал. Еще вчера затея Николая Фоменко по
созданию российского суперкара казалась неуместной шуткой. Сегодня можно
купить Marussia, а через пару лет компания планирует занять подиум
Формулы-1! Соответствующий договор с командой Ф-1 Virgin Racing уже
подписан.
Запомнится ли 2010-ый год новыми автомобильными технологиями?
Интересных новинок было представлено немало, однако радикально новых
концепций производители не представили. Наступление гибридов и
электрокаров продолжается по всем фронтам. Все интересные новинки этой
области мы рассматривали в рамках еженедельных выпусков Автодайджеста,
повторяться не будем. Лучше уделим немного времени действительно
интересным и уникальным разработкам. Например, интерактивному ветровому
стеклу.
Уходящий год не стал каким-то особенным в отношении автомобильных
концептов: крупные автошоу были переполнены всевозможными фантазиями
дизайнеров и инженеров, застывших в металле, пластике, стекловолокне и
карбоне. Среди массы шоу-каров несколько действительно заслуживают чести
обратить на них внимание. К таким ярким концептам стоит отнести Jaguar
C-X75, Mercedes-Benz F800 и Porsche 918 Spyder.
До конца 2010-ого года остается все меньше времени. Пора подводить
итоги! В то время как мои коллеги по редакционной кухне занимаются
подготовкой всеобъемлющих материалов по компьютерам, я попытаюсь
подытожить год развития автомобильного мира. Он уже немыслим без
компьютеров, и на протяжении итогового Автодайджеста 2010 вы сможете еще
не раз в этом удостовериться. Устраивайтесь удобнее, информации о
цифровых и не очень автомобилях будет много.
